Acidente - Ônibus espacial Columbia

No dia 1 de Fevereiro de 2003, durante o regresso da sua 28ª missão, o Columbia desapareceu dos radares quando sobrevoava, a grande altitude, o estado estadunidense do Texas. Um pedaço de espuma que se soltara durante a decolagem danificou a protecção de cerâmica da asa esquerda, provocando uma pequena fissura. Este problema não foi detectado nem durante a decolagem, nem durante a missão. Quando da re-entrada na atmosfera, o calor causado pela fricção com a atmosfera aumentou o tamanho da fissura, acabando por destruir a asa e consequentemente toda a nave, causando a morte dos sete tripulantes.

Tributo à Ayrton Senna - Fotos do Acidente e do Entrerro

Ayrton SENNA da Silva (Brasil)

 

Nascido no dia 21 de março de 1960. Morto, no dia 1º de maio de 1994, durante o GP de San Marino, em Ímola. Senna foi um dos melhores pilotos de todos os tempos. Tinha a garra dos campeões, garra esta que parece faltar a todos os pilotos brasileiros que o seguiram.

Abaixo 4 fotos marcantes do momento de sua morte, e de seu enterro em São Paulo. São fotos que simbolizam a tragédia e a adoração dos brasileiros e companheiros ao seu ídolo.

 O momento do acidente

O carro de Senna acaba de ricochetear ao bater na curva Tamburello. Devido à alta velocidade no momento do acidente - a curva na verdade era mais uma reta nesse ponto - o carro do piloto, mesmo totalmente desmanchado, ainda anda dezenas de metros até parar.

O piloto já está morto - embora oficialmente só iria morrer horas depois no hospital, já que senão a corrida teria que ser encerrada nesse instante - e apenas seu corpo mostra um pequeno espasmo ao desfalecer após a peça da suspensão ter penetrado em seu cérebro no instante do choque.

O estado do carro Williams de Senna, carro com que só disputou três GPs, após a batida. Seu lado direito, o mais afetado, é uma massa disforme do que foi, uns segundos antes, um carro de F-1.

Muito sangue na curva, mostrando que esse acidente não teria outra conseqüência que não a morte do nosso Senna.

A pista foi totalmente bloqueada, para a descida de um helicóptero, na tentativa de acelerar o atendimento médico ao piloto. O vôo do helicótero foi acompanhado por alguns minutos pelas câmaras de televisão, e foi uma das cenas mais emocionantes e tocantes daquele fatídico domingo.

  

O cortejo, em carro dos bombeiros, realizado em São Paulo, parou a cidade - além do Brasil todo - e levou às ruas da capital paulista mais de um milhão de ardorosos fãs, que acompanharam seu cortejo pelas maiores avenidas da cidade.

Pela televisão outros milhões de brasileiros, além de fãs em muitos países do mundo, acompanharam esse momento de adoração ao ídolo máximo do automobilismo.

Levando o caixão com o corpo de Senna, seus amigos: Gerhard Berger, Emerson Fittipaldi, Rubens Barrichello e Alain Prost.

Com certeza foi o único enterro de um piloto que trouxe colegas de outros países para dar o adeus final ao ídolo em sua terra natal.

 

Claudinho (da dupla claudinho e bochecha) morto após acidente de carro

O cantor Claudinho morreu num acidente na Rodovia Presidente Dutra, na descida da Serra das Araras, altura de Seropédica, Rio de Janeiro, no início da madrugada de um sábado do dia 13 de julhos de 2002. O enterro aconteceu no domingo, cemitério da Cacuia, na Ilha do Governador, na zona norte, às 16 horas.

O veiculo, em que Claudinho viajava, um Golf placa LAZ-4665, derrapou e bateu em uma árvore. Chovia muito na hora do acidente. O cantor teve morte imediata.

O motorista do veiculo, Ivan Manzieli, ficou ferido e foi levado em estado grave para o Hospital da Posse, em Nova Iguaçu. O cantor e sua equipe de produção, que estava numa van, retornavam de um show realizado em Lorena (SP). Parte da equipe decidiu parar em uma lanchonete, na estrada, para fazer um lanche. Claudinho decidiu seguir viagem com Manzieli.

Morte de Diana, Princesa de Gales

Em 31 de agosto de 1997, Diana, Princesa de Gales, foi morta em um acidente de carro dentro do túnel da Ponte de l'Alma, em Paris, na França, juntamente com seu namorado, Dodi Al-Fayed, e com o motorista deles, Henri Paul. O guarda-costas de Fayed, Trevor Rees-Jones, foi o único ocupante do carro que sobreviveu ao acidente. 

Uma investigação judicial francesa de dezoito meses concluiu, em 1999, que o acidente de carro que matou Diana foi causado pelo próprio chauffeur, o qual perdeu o controle do veículo em alta velocidade enquanto embriagado e sob forte efeito de antidepressivos.

Desde fevereiro de 1998, o pai de Dodi, o empresário Mohamed al-Fayed (dono Hôtel Ritz Paris, para o qual Paul trabalhava), alega que o acidente foi obra de uma conspiração, executada pelo MI6 a mando do Príncipe Philip, Duque de Edimburgo, ex-sogro de Diana. Entretanto, as ideias de Mohamed foram dispensadas pela mencionada investigação, bem como pela Operação Paget, que foi finalizada em 2006. Um novo inquérito, chefiado pelo juiz Scott Baker, foi criado na Real Corte de Justiça, em Londres, a 2 de outubro de 2007, sendo uma continuação do inquérito original criado em 2004. O juiz decidiu, em abril de 2008, que Diana tinha sido ilicitamente morta pela negligência do motorista e dos paparazzi que seguiam o casal.

 O caixão de Diana sendo carregado pelas ruas de Londres.

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